楚天齐市报极目新闻讯（记者宋清影）详尽CNN、《纽约时报》报谈，纽约州州长霍赫尔6月26日晓示，纽约市已获准执行交通拥挤收费揣度打算，这将是好意思国执行的首个交通拥挤费征收揣度打算，瞻望每年将带来10亿好意思元的收入。

据悉，每天有70万辆汽车、出租车和卡车涌入纽约曼哈顿下城，这里是宇宙上最劳苦的地区之一，亦然好意思邦交通拥挤最严重的地区之一。在纽约的拥挤区域，汽车平均行驶速率仅为11.4公里/小时。自2010年以来，民众巴士的速率也下跌了28%。据揣度，纽约东谈主每年平均在交通中败坏117个小时，导致他们的资本吃亏近2000好意思元。

纽约州官员默示，征收拥挤费，是为了让每天参加拥挤区的车辆数目至少减少10%，并将在该区域内行驶的汽车里程数减少5%。

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当局默示，该收费的肃穆称呼为“中央商务区收费揣度打算”。岑岭时段，将向参加纽约曼哈顿第60街以南的司机收取最高23好意思元（约166元东谈主民币）用度，该揣度打算最早将于2024年春季启动。据《纽约时报》报谈，拥挤收费瞻望每年将带来10亿好意思元的收入。

据报谈，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩和新加坡等已执行了多年交通拥挤收费战略。伦敦2003年执行交通拥挤收费后仅一年，交通堵塞就下跌了30%，平均车速也有所升迁。在斯德哥尔摩，一项磋商泄露，与2007年该揣度打算启动之前比拟，儿童急性哮喘就诊率下跌了约50%。皇冠客服飞机：@seo3687

据《每日体育报》报道，在竞技和经济层面，巴萨的主要目标是降低俱乐部的薪水开支。2021年3月入主巴萨以来，拉波尔塔领导的董事会已经设法降低了俱乐部的总薪水开支。但由于需要增强球队阵容，在引进莱万、费兰-托雷斯、孔德等球员后，巴萨2022-23赛季的总薪水开支6.56亿欧元。

据《每日体育报》报道，在竞技和经济层面，巴萨的主要目标是降低俱乐部的薪水开支。2021年3月入主巴萨以来，拉波尔塔领导的董事会已经设法降低了俱乐部的总薪水开支。但由于需要增强球队阵容，在引进莱万、费兰-托雷斯、孔德等球员后，巴萨2022-23赛季的总薪水开支6.56亿欧元。

这项揣度打算也遭到了很多纽约市民的反对。有东谈主默示，伤害了除了开车除外莫得其他可行面目到达纽约市中心的司机亚洲彩票网投，并裁减司机的收入。还有东谈主说，这一揣度打算可能会将拥挤和汽车尾气浑浊援手到布朗克斯等低收入地区，而布朗克斯是纽约哮喘入院率最高的地区。